წარმოგიდგენთ მუნიციპალური დამცავი რელსების რამდენიმე საერთო სპეციფიკას

ეს ნაშრომი წარმოგიდგენთ მუნიციპალური დამცავი მოაჯირების რამდენიმე საერთო სპეციფიკას, რათა ხელი შეუწყოს შესაბამისი სპეციფიკაციების შერჩევას სხვადასხვა გარემოს მიხედვით.
მუნიციპალური დამცავი მოაჯირის ერთი ნაწილის სიგრძე ზოგადად ფიქსირდება. თითოეული დამცავი მოაჯირის სიგრძე 3 მეტრია და აქვს 12 პატარა ვერტიკალური მილი. სვეტი იღებს 80 * 80 მმ კვადრატულ მილს, ამიტომ ნაკრების სიგრძეა 3.08 მ. განსხვავება სხვადასხვა სპეციფიკაციებს შორის ძირითადად არის მუნიციპალური დამცავი მოაჯირის სიმაღლე. სიმაღლე აქ გულისხმობს სიგრძეს სვეტის ზემოდან მიწამდე მოაჯირის დამონტაჟების შემდეგ. ყველაზე ხშირად გამოიყენება შემდეგი სიმაღლეები:
0.6მ დამცავი მოაჯირის სიმაღლეა 0.3მ, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ავტოფარეხების და სავაჭრო ცენტრების შესასვლელ-გასასვლელებში.
0.8მ დამცავი მოაჯირის სიმაღლეა 0.5მ, რომელიც შეიძლება დაიყოს საამქრო და საამქრო ზონებად.
1.0მ დამცავი მოაჯირის სიმაღლეა 0.7მ. ეს სპეციფიკაცია ძირითადად გამოიყენება გზებისთვის თემებში, სკოლებსა და პარკებში.
1.2მ დამცავი მოაჯირის სიმაღლეა 0.9მ. იგი ძირითადად გამოიყენება მუნიციპალური და საქალაქო გზებისთვის, რათა თავიდან აიცილოს ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთა და დაბლოკოს საპირისპირო ზოლების განათება.

რას უნდა მიექცეს ყურადღება ხიდის ინჟინერიაში დამცავი მოაჯირის დამონტაჟებისას

ხიდის დამცავი მოაჯირის აგებისას აუცილებელია სხვადასხვა ობიექტების მონაცემების ზუსტად აღქმა, განსაკუთრებით ქვეგრადში ჩაფლული სხვადასხვა მილსადენების ზუსტი მდებარეობა. დაუშვებელია მშენებლობის პროცესში მიწისქვეშა ნაგებობების რაიმე დაზიანება. როდესაც სვეტი ზედმეტად ღრმად არის ამოძრავებული, სვეტი არ უნდა გაიყვანოს გამოსასწორებლად. მისი საძირკველი ტარების წინ ხელახლა უნდა შეიკრას ან დარეგულირდეს სვეტის პოზიცია. მშენებლობისას სიღრმეზე მიახლოებისას უნდა კონტროლდებოდეს ჩაქუჩის ძალა.
გარდა იმისა, რომ შესაკრავები და გაფართოების ჭანჭიკები გალვანზირებულია ცხლად, ხიდის დამცავი მოაჯირის სხვა კომპონენტები პლასტმასის საფარის წინ უნდა იყოს გალვანზირებული ცხლად. წერტილოვანი ხაზი ფიგურაში არის დამაკავშირებელი ფირფიტის მოხრა. დამიწების საწინააღმდეგო ობიექტის ბადის დამიწების წინაღობა უნდა იყოს 10-ზე ნაკლები. თუ ის ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, შეიძლება გაიზარდოს დამიწების კორპუსის კუთხის ფოლადის რაოდენობა. კუთხის ფოლადის მანძილი არის 5 მ და დაკავშირებულია ბრტყელ ფოლადთან. როდესაც ობიექტის დაცემის საწინააღმდეგო თითოეული ბადის ბოლო დამიწებულია, ადგილობრივი სიმტკიცე და კუთხის ფოლადის სიგრძე უნდა დაექვემდებაროს რეალურ რაოდენობას ადგილზე.
ხიდის დამცავი მოაჯირი არის ხიდისა და მაგისტრალის ობიექტების სამონტაჟო პროექტი და ხიდისა და გზატკეცილის გარეგნობის ხარისხის მნიშვნელოვანი ნაწილი. შეჯახების საწინააღმდეგო ხიდის დამცავი მოაჯირის შიდა ხარისხი მდგომარეობს ნედლეულსა და დამუშავების პროცესში, ხოლო მისი გარეგნობის ხარისხი დამოკიდებულია მშენებლობის პროცესზე. მშენებლობისას ყურადღება უნდა მივაქციოთ კონსტრუქციის მომზადებისა და წყობის გამტარის კომბინაციას, მუდმივად შევაჯამოთ გამოცდილება და გავაძლიეროთ მშენებლობის მენეჯმენტი, რათა უზრუნველვყოთ გოფრირებული სხივის შეჯახების საწინააღმდეგო ხიდის დამცავი მოაჯირის მონტაჟის ხარისხი.

ჩვენ შეგვიძლია შევცვალოთ ნიმუშები, რომ შეამოწმოთ, მოუთმენლად ველით თქვენი მოთხოვნის მიღებას.